NASA与合作伙伴在加州硅谷展示高空飞行器交通管理系统模拟

美国航空航天局和Aerostar和AeroVironment的合作伙伴在加州硅谷的美国航空航天研究所的埃姆斯研究中心的空气空间操作实验室（美国在线）讨论了飞行6万英尺及以上飞行车辆的高空空中交通管理系统的模拟。

美国宇航局与AeroVironment和Aerostar合作，最近展示了一种前所未有的空中交通管理概念，可以为飞机在更高高度安全运行铺平道路。这项工作旨在为增加互联网覆盖、改善灾难应对、扩大科学任务甚至超音速飞行打开大门。该概念被称为高级电子交通管理，或ETM。

目前没有针对6万英尺及以上飞行的飞机的交通管理系统或一套条例。直到最近，这个空域才需要一个强有力的交通管理系统。这是因为由于引擎的限制，商用飞机无法在如此高的高度运行。

然而，最近在飞机设计、动力和推进系统方面的进步使高空长距离耐力飞行器——如气球、飞艇和太阳能飞机——能够在我们头顶上空几英里的地方航行，为灾难响应提供无线电中继，收集大气数据等等。

但是，在这些飞机能够定期飞上天空之前，运营商必须找到一种方法来管理他们的运营，同时又不给空中交通基础设施和人员造成过重的负担。

相同的模拟空域。接下来，美国宇航局的研究人员将与合作伙伴合作，通过在共享空域用高空飞机进行各种实际飞行测试，进一步验证这一系统。

高级电子交通管理概念是与联邦航空管理局和高空平台行业合作伙伴协调，在由埃姆斯领导的国家航空航天局国家空域系统探索概念和技术分项目下开发的。